​Автокресло Zlatek Atlantic Lux

В обзоре покажу Вам детально устройство автокресла Zlatek Atlantic Lux. Поделюсь своими впечатлениями, укажу плюсы и минусы. У нас были два кресла этой марки – для двоих детей, использовали мы их, в основном, для поездок на дальние расстояния. Так сложилось, что машину водит муж, а с мамой дети ездят общественным транспортом) 
  
https://zlatek.com/catalog/zlatek-atlantic-lux/
ZLATEK «Atlantic» LUX
Группа 1/2/3
Автокресло Zlatek «Atlantic» LUX разработано для детей от 1 года до 12 лет, весом от 9 кг до 36 кг.
Относится к возрастной группе 1/2/3.
https://avtonomia.ru/catalog/detskie-avtokresla/detskoe-avtomobilnoe-kreslo-zlatek-atlantic-lux-seryj-1-12-let-9-36-kg-gruppa-1-2-3/
3,383 руб.
 
Информация от производителя:
​Описание:
Детское автомобильное кресло «ZLATEK Atlantic» LUX предназначено для детей от 1 года до 12 лет весом от 9 до 36 кг. Отличительным свойством автокресла является его универсальность: по мере роста ребенка, кресло легко трансформируется в бустер. Кресло имеет мягкий съемный подголовник и съемный чехол, изготовленный из гипоаллергенного материала. Для малышей от 1 года до 4 лет автокресло оборудовано внутренними пятиточечными ремнями, которые регулируются по высоте в зависимости от роста ребенка и по глубине специально под зимнюю одежду. В детском автомобильном кресле «ZLATEK Atlantic» LUX ваш ребенок будет путешествовать в безопасности и с удовольствием!
 
Параметры кресла
Группа применения: 1/2/3
Возраст ребенка: от 1 до 12 лет
Вес ребенка: от 9 до 36кг
Варианты расцветки: кофейный, серый, красный, синий
Ширина: 41см
Высота: 68см
Глубина: 47см
Вес изделия: 5кг
Способ крепления: ремень
Страна производитель: Россия
 
Преимущества:
Мягкий подголовник и накладки внутренних ремней
Износостойкий съемный чехол
Ортопедическая спинка
Усовершенствованная форма спинки для правильного прохождения ремня безопасности
Боковая защита
Замок ремней с мягким клапаном
3х-позиционная регулировка плечевых лямок по высоте Пятиточечные внутренние ремни Соответствие европейским стандартам
Двухпозиционная регулировка центральной лямки

 

Расцветки модели есть следующие:

Артикул: KRES0226

Артикул: KRES0223

Артикул: KRES0224

Артикул: KRES0222
 


 
Я искала страну происхождения этого кресла. Пишут везде по разному. Одни продавцы указывают, что это Польша, другие  - Чехия, третьи - Россия.
 
Вот что я нашла на сайте производителя http://zlatek.com/about-us/
 
«Что такое Zlatek?
Родина Zlatek – чешский городок Ostrava на северо-востоке страны. Здесь в промышленной столице Чехии два инженера разработали и создали первые образцы детских автокресел Zlatek.
Сегодня Zlatek – марка детских автокресел, с европейскими корнями, знаменитая своим бескомпромиссным качеством и доступной ценой.
Компания Zlatek передала российскому производителю Siger технологию производства, оснастку и лицензию на производство кресел под чешской маркой. Zlatek, производимый на мощностях компании Siger, поставляется в Европу, а также эксклюзивно представляется производителем на рынке России.»
 
Как я понимаю, эти кресла делают в России, наверное по лицензии фирмы Златек. Какие рамки использования этой лицензии – не понятно. В интернете можно прочесть, что якобы Чехия и Польша вообще не знают о такой марке и это чисто рекламный ход российского производителя. Но все это не настолько важно, главное какого качества кресло.
 
У нас два кресла вот в такой расцветке.


В реальности они выглядят так. Фотографировала кресла не новые, а уже после длительного пользования.

У меня на сером кресле нет на сидушке мягкой накладки (не могу ее найти, где-то лежит невостребованная, мы ими не пользовались)

     

И немного фото деталей:
Красно-серое автокресло.
 

Серо-черное автокресло.
 
 



Теперь будем автокресло разбирать и смотреть подробно детали.

В начале рассмотрим каркас кресла. Для этого я сняла весь мягкий чехол.
Каркас изготовлен из толстостенного прочного пластика. Качественно сделан, у меня замечаний не возникло.
Он состоит из двух частей - спинки и сидения, которые соединены между собой с помощью металлического прута-шпильки. Это соединение подвижное, можно изменить угол наклона или полностью положить кресло по горизонтали. Зачем - я не скажу, в принципе, использовать автокресло в полностью лежачем положение нельзя, это запрещено правилами. Ответ на этот вопрос в описании производителя я не нашла.

Два варианта угла наклона. Хотя я встречала информацию, что использовать можно только поднятую спинку стула. У производителя об этом ничего не сказано и не совсем ясно, зачем тут сделано тогда именно два варианта. Мы использовали оба наклона.

 

Спинка имеет с тыльной стороны много усилителей и ребер жесткости для дополнительной прочности. 

Овальные отверствия - это для протягивания ремней безопасности.

Края спинки закруглены и выступают вперед под углом. Это боковая защита головы и туловища.

 

Усиленный пластиковый каркас также есть в подлокотниках.

Так выглядит подошва кресла. 

Здесь проходит ремень, который подтягивает пятиточечные ремни для фиксации ребенка.
Металлическим наконечником с одной стороны он сзади спинки крепится к ремням безопасности.

  

А второй его конец выпущен в передней части подошвы кресла, с ее помощью можно при желании можно затянуть или отпустить ремни (сделать их длиннее или короче)

Ремни безопасности проходят сквозь корпус кресла через овальные отверствия.

 

К каркасу кресла также крепится на прочном шнуре вот такое устройство. Это фиксатор ремня. Мы им ни разу не пользовались, потому о целесообразности его использования мне сказать сложно. Как правило (это я уже поняла из информации в инете), те кто пользовался подобными креслами, имеющими такую защелку, часто не знают зачем она и ее не используют. 
В интернете нашла о фиксаторе следующее: "«Красные защелки не что иное как фиксаторы ремня (бывают комплектации с двумя и одной застежками), та что бОльшего размера предусматривает зажим ремня в натянутом положении, позднее выйдет видео с фиксацией автокресла в авто. Второй фиксатор предусматривает "стягивание" ремня с шеи ребенка при эксплуатации бустера.»

Второй фиксатор в комплектации тоже есть, но мы его даже не распечатывали, так как не использовали.

На каркас кресла одевается мягкая обшивка (чехол). Он состоит из двух частей: первая одевается на спинку кресла, вторая на бустер (сидушку).
Чехол для спинки:

Мягкий чехол на сидушку. Он также покрывает подлокотники.

 

Материал мягкого чехла многослойный. Первый, верхний слой - это ткань, как пишет производитель, гипоаллергенная. Представляет собой синтетический трикотаж. Плотность этой ткани разная: черная более густая, серая - меньшей плотности.  Примечательно то, что в серо-красном кресле эта ткань немного другая по текстуре. Имейте в виду, качество ткани зависит от цвета.

 

Второй слой - это поролон, примерной толщины около 5 мм. Третий слой - это материал типа флизелина. 
Все три слоя склеены между собой.


 

Верхняя ткань стирается хорошо, с нее быстро отходит грязь. Режим стирки - ручной.

У меня претензии к слою флизелина. Он, в местах, которые часто подвергаются нагрузке (по центру на краю сидушки кресла) начинает отслаиваться. При чем это происходит во время стирки. Пока чехол сухой, все на месте. На фото ниже видно зону, где флизелин отстал. Внешне это никак не проявляется, увидеть можно, только если заглянуть на изнанку.

​ 

В этом же месте, так как оно больше всего трется, на верхнем трикотаже появляются затяжки. Они выглядят не так жутко как на фото ниже, фото сделано с большим увеличением, чтоб  было хорошо видно. Проблема не существенная, но она имеет место быть. Светлый след - это место от прищепки, на которой висел чехол во время сушки. Также немного распускается оверлочка петли под самый нижний ремень с защелкой. Я бы посоветовала производителю укрепить это место дополнительно.

   

С мягкой частью для спинки никаких проблем нет. Она меньше подвергается трению и прочим нагрузкам, потому ткань тут держится отлично, никаких дефектов не появляется.

   

С изнанки тоже все выглядит идеально.

 

Чехол по периметру обшит резинкой для дополнительной фиксации его на жестком каркасе.

Между мягким чехлом и пластиковым каркасом есть специальные прокладки.
Для спинки - из материала, похожего на пористый полипропилен.

  

Для сидушки - из поролона.

 

На ремни одеваются вот такие мягкие накладки.

Если кресло будет использоваться для маленького ребенка, то в комплектации есть мягкие накладки под плечики  и под попу. 

Они имеют подушечки-бортики.

Автокресло довольно простое в сборке-разборке, если Вы захотите постирать чехол.
Дальше я покажу Вам как собирается кресло в одно целое.
На каркас кладутся прокладки. Кстати, вот сюда можно положить поролон более толстый, если Вам покажется этого мало. Нам было достаточно.

  

Одеваем чехол на спинку.

Фиксируем его с тыльной стороны на специальные крючки, а также натягиваем с помощью резинки по периметру.

 

Через отверствия для ремней на нужной высоте протягиваем мягкие накладки для ремней. Они связаны между собой с помощью ленточки.

Затем через эти накладки протягиваем ремни, при этом обязательно нужно следить, чтоб ремни были в правильном положение и не закручены.

 

Вытягиваем ремни с тыльной стороны кресла и фиксируем за петлю металлическим якорем.

Этот якорь пришит к тесьме, что идет под подошву кресла к фиксатору, который регулирует утяжку ремней.

    

Тесьма ушла под кресло и вышла спереди, где вы за нее будете тянуть.

Дальше собираем сидушку.
Одеваем мягкую часть, предварительно подложим поролоновый вкладыш. Ремни протягиваем через прорези.

Крепится он на подошве на поперечную широкую резинку и на резинке по периметру.

Одеваем застежку. Ее протягиваем через предназначенное для этого отверствие (их несколько, определяем какое нужно по росту-весу ребенка)
Я забыла на данном этапе одеть на нее мягкую накладку, сори)
Вот ее фото отдельно:



Она фиксируется снизу на подошве кресла с помощью металлической рамки.

Ремни в сборе. Застежка выглядит так:


Утяжка ремней - тесьма внизу по центру сидушки. Если ее тянуть, нажав предварительно металлический фиксатор в глубине отверствия, то ремни затягиваются.


Если Вам нужно вставить мягкие накладки, то их нужно одевать на этапе протягивания ремней. Мы лично ими не пользовались. Дети были уже не в том возрасте, когда они нужны.

Одела эти накладки, чтоб показать на фото как они выглядят.


 
Аналогичные накладки есть под попу.

На мягком чехле есть информация об использовании кресла, показано на картинках способы фиксации.

До варианта категории 3 (фиксация ребенка штатным ремнем) мы не дошли. Купили другое кресло с изофиксом большего размера и уже в нем использовали ремень. После 24-25 кг наши дети, как нам показалось, стали плохо помещаться в кресле. Пятиточечных ремней стало не хватать по длине, особенно в холодное время года, когда одета верхняя одежда. Решили сменить кресло на более габаритное. 
Кроме того, когда рост ребенка доходит примерно до 130 см, не очень удобно в кресле спать, как бы не хватает высоты. 

Это кресло предусматриваем вариант, когда спинка снимается, а сидушка используется как бустер. Я лично не считаю это совсем безопасным способом перевозки детей, но его использовать тоже можно. у нас есть бустер другой фирмы, как-то покажу его в отдельном обзоре.

На фото наши дети в этих автокреслах. Была зима и мы в куче верхней одежды. 
Здесь рост детей примерно 120-125 см. Дорога Киев-Москва. Еще поищу фото в "летнем" варианте, чтоб было видно лучше посадку, и добавлю.

Чего в этом кресле не хватает?  Более широких ушек на спинке в области головы. Если очень далеко ехать и много спать, то мы решали эту проблему так - брали с собой маленькую подушечку и подкладывали сбоку, чтоб не заваливалась по время сна голова и было удобно.

Бирки, этикетки и инструкция

Инструкция подробная, все детатьно написано и показано.

Мы покупали кресло за такую стоимость. Это в рублях. в гривнах примерно делите  на два.

 



Я нашла видеообзор этого кресла в интернете. Предлагаю его посмотреть и Вам. Здесь обозреватель показал как кресло крепится в машину с помощью штатного ремня и повторил некоторые моменты из того, что я писала выше. Он считает кресло польским, я об этом писала выше, это момент спорный.



Еще один полезный обзор кресла подобной конструкции, где обозреватель говорит почему нельзя использовать полуразложенный вариант. В обзоре выше именно он используется.
Это другая марка кресла, но обозреватель в нем дает много полезных советов, потому оставлю это видео здесь.



Напоследок хочу сказать, что Zlatek Atlantic Lux это бюджетное кресло, его нельзя сравнивать с дорогими автокреслами такими как Maxi-Cosi, BRITAX, Romer и т.п. Естественно оно уступает им по качеству и степени защиты. Но это кресло сделано не плохо и имеет хорошее соотношение цена-качество. 
 
Спасибо за внимание!

Комментарии

Доступность – понятие растяжимое тут