mama-znaet.com

После ночевки под Белградом мы продолжаем свой путь дальше. В этом обзоре покажу Вам как выглядит город Белград, а также проедем Сербией по маршруту Белград – Чачак – Пожега – Ужице – Златибор – Нова Варош – КПП Добраково.
 
О путешествии из Венгрии до Белграда можно прочесть по ссылке.

Наш маршрут от Белграда до Черногории, показан на карте ниже. Сбоку приведена раскладка маршрута по времени и километражу - участки дороги указаны разным цветом. Голубые флажки - стоянки и остановки.
Карта состоит из двух частей:
16 июня с 13:03 до 23:59
17 июня с 0:00 до 01:43 (голубой участок)

 
 

Данные сняты из нашего регистратора-маяка, который установлен в машине. Очень удобная вещь. Кроме маршрута, пройденного километража и времени, можно в любой точке отследить скорость движения и еще много полезных параметров. Рекомендую.

Рассказ начну с  того момента, как мы выехали от места нашей ночевки и отправились в сторону города Белград. Около этой арки с надписью "Начальная школа" мы поворачивали к арендованным на ночь апартаментам, отсюда продолжим путь дальше. 

 

Наш маршрут по Белграду (сняла с навигатора): коричневая линия от голубой метки с буквой "Р" (там мы ночевали). Остальные треки - это муж покатался по городу утром, пока мы с детьми дружно спали)))

Переезжаем по мосту Дунай и перед нами открывается вид на Белград. Кстати,  он именуется немного по другому - Београд ( Beograd), что для меня было неожиданностью, не знала этого.

Сразу при въезде в город бросилось в глаза кафе "Зенит", на котором была вывеска-поздравление Путина с Днем рождения.

От Белграда очень двоякое впечатление. Старые дома, которые остались еще со времен социалистического содружества, и наверное, еще тогда ремонтировались в последний раз, переплелись с новыми постройками современного красивого вида  и с постройками-сараями, сбитыми с чего попало. Город, который пережил войну и затем восстановился вот таким странным образом.

На некоторых домах видны следы от осколков на штукатурке или кладке, кое-где так и остались провалившиеся крыши. Много очень узких улиц, где можно еле разминуться машинам, тупиков.
Дома построены плотно почти налазят друг на дружку.

Из необычного - на столбах вешают известия о смерти.

Для меня Белград - это какой-то сюрриал. Ничего подобного увидеть не ожидала.

Чтоб передать атмосферу этого города, сняла видео по пути нашего следования.

---

Мы в большей мере были в старой части города. Новый Белград можно увидеть на видео начиная с 15 минуты. Он находится на противоположном берегу Дуная и называется Нови-Београд. Там новые красивые дома в традиционном стиле этой страны с крышами из красной черепицы.
Также новый город будет виден и на фото ниже.

Мы долго петляли узкими улочками старого Белграда, немного озадаченные и большей частью молча. У меня город оставил угнетающие впечатления. Он как огромный муравейник, который был разрушен, а затем муравьями собран опять воедино из того, что было под рукой. 
В городе дороги плохие (хуже чем в Киеве), но из Белграда мы выехали по отличной дороге с качественным покрытием и направились в сторону города Чачак. 

Дорога мало загружена. Можно поддерживать высокую скорость движения.

Периодически есть участки качеством похуже, двухполосные.

Дорога идет часто через населенные пункты. Это скорее всего еще Белград или его сателиты.

На этом участке дорога активно строится. Возводятся новые мосты-развязки, расширяется полотно. Есть много туннелей, длинных и коротких. Они построены в холмах, чтоб дорога была ровной.

Позади нас виден город - это новая часть Белграда.

14:25. Оставляем Белград позади. До города Чачак 138 км.

      

Деревья около дороги - это дуб.

Быстро ехать здесь не получается. Дорога идет  большей частью через населенные пункты. Вот так они выглядят.

Цены на бензин на одной из заправок:
Курс сербского динара к гривне: 1 динар = 0,26 грн
http://freecurrencyrates.com/ru/convert-RSD-UAH
142,7 динара = 36,57 грн

Дома в Сербии практически все имеют черепичные крыши. Построены они из красного кирпича, часто отштукатурены снаружи.

Дома часто имеют балкончики и веранды, украшенные горками цветов.

Новые дома, недавно построенные, чередуются с вот такими, с облупленной штукатуркой.

Часто попадаются разрушенные дома, в которых никто не живет.  Можно увидеть на стенах домов и крышах следы войны. На туристических форумах можно встретить информацию, что во многих районах за пределами населенных пунктов есть места, где  земле лежат не обезвреженные мины и снаряды.

В этом регионе страны живут христиане, о чем свидетельствуют встречающиеся нам по пути храмы и церкви.

Достаточно много промышленных предприятий, работающих или заброшенных.

Мужчина что-то несет в подоле футболки, наверное яблоки или другие плоды. Очень по-простому) Мы так носили в детстве)

Часто попадаются свалки автомобилей, старой бытовой техники, металлолома.

Еще можно увидеть около дороги свалки больших металлических цистерн. Муж предположил, что это емкости для воды, которая тут часто привозная, хотя я в этом не уверена.

Жилье, как видите очень разношерстное. Есть домики с ухоженными дворами и красивыми заборами, а есть полностью убитые с дворами заваленными хламом.

Поля расположены на склонах холмов, чаще всего это посевы кукурузы.

Вот такой мы увидели эту часть Сербии. Она большей частью равнинно-холмистая. Все населенные пункты похожи друг на друга и пейзаж за окном характерный, такой как Вы увидели на фото выше.

Впереди нас ожидает горная Сербия. Там все будет по-другому.
Сербия одна из самых бедных стран, что образовались после распада Югославии. Пожалуй хуже местами только Босния и Герцоговина. Сербия не входит в Евросоюз, в нем из бывших стран Югославии только Хорватия и она сильно вырвалась вперед, современная и богатая страна.

Останавливаемся на заправке. Здесь есть небольшая детская площадка, для детей радость и небольшой отдых.

На заправке очень чистый туалет.

Здесь можно перекусить.

 

На стене висит большая карта, здесь можно посмотреть где мы находимся. Реально полезная находка, наш навигатор на данном участке пути все время теряется и не знает куда ехать)

Вот наше местоположение и ехать нам к городу Чачак (на карте вниз), а затем к Ужицею

Местность вокруг заправки.

15:25 и мы продолжаем путь.

На дороге периодически появляются щиты, сообщающие о нахождение в этом районе монастырей. их здесь много. Например, монастырь 18 века Жича.

Еще один населенный пункт, полностью похожий на предыдущие.

И характерный пейзаж за окном авто.

Кукурузные поля и пасущиеся овцы.

Дорога все время идет двухрядная. Покрытие неплохого качества, выбоины и неровности встречаются очень редко.
В Сербии дороги активно строятся, потому, думаю, что в скором времени дороги станут лучше и удобней. На этом участке возводится большой мост и расширяется полотно.

А тут идет выборка части горы, чтоб пустить дорогу по более прямому маршруту.

Продажа стройматериалов - один из самых распространенных здесь видов торговли. Подобных складов-магазинов очень много.  Еще продают натуральный камень в виде плитки, глыб и пр.

Заметьте как специфично тут строят: делают каркас из бетона, а затем закладывают его красным кирпичом. После этого дом снаружи,как правило, штукатурят.

Все указатели написаны на латинице и кириллице, оба алфавита тут в ходу. Мне кажется сербский язык достаточно понятен, особенно в прочтении. 
"Родна куча" - это родной дом)

  

Еще одна особенность - около дороги и на пустырях между домами есть такие себе небольшие свалки всего подряд: стройматериалов, колес от авто, старой мебели и пр. при чем подобные свалки попадались мне как тут, так и в Черногории и в Боснии-Герцоговине.

   

Еще один вид распространенного тут бизнеса - пчеловодство. Так выглядя улья. Они почему-то всегда разноцветные)

15:48. Холмы постепенно переходят в невысокие горы, полностью заросшие лесом. Немного изменяется вид за окном.

А мы выезжаем на скоростную дорогу - с разделителем по центру и отличнейшим покрытием.

Не смотря на то, что дорога немного петляет между горами, скорость можно поддерживать высокую.

Склоны горы забетонированы, чтоб не было сползания грунта.

Небольшое видео этой части пути: скоростная дорога и туннели. Характерный звук, который Вы услышите на видео - это наезд колесом машины на разметку, она объемная.

---

Огородов в населенных пунктах тут все меньше, так как склоны стали круче. Жители здешних мест занимаются заготовкой сена, возможно для овец, которых многие держат.

Это кладбище на склоне горы.

Трасса, по которой мы едем, называется Е763 (А2).

Время 16:01.  До населенного пункта Чачак осталось 22 км.

Дорога все еще отличная, только местами ведутся строительные работы.

Туннели построены с соблюдением всех норм, там есть запасные выходы, вентиляторы для нагнетания воздуха, освещение, телефоны и много чего еще.

При въезде в туннель есть табличка, где указывается его название и длина.

Лес на горных склонах редеет и проступают скальные породы. Картинка за окном несколько другая, чем в первые часы езды по Сербии. На горизонте виднеются высокие горные хребты.

  

А вот и конец дороги для автомобилей.

Что за ним следует, угадайте?
Правильно, пункт оплаты. Эта дорога платная.

Стоимость проезда по ней 140 динар = 35,88 грн. 
Мне кажется это совсем не дорого за такую чудесную дорогу. В ее строительство вложены огромные средства, чего только стоит прокладка тоннелей, а их тут много.

Оплатить можно картой.

Дальше уходим в поворот на Чачак. Дорога тут попроще, но дорожное покрытие хорошего качества.

 

Практически во всех населенных пунктах на нашем пути продают около дороги овощи и фрукты. Карточек тут не принимают, а местной валюты у нас не было, к сожалению. Цены очень демократичные.

Арбузы по 20 динар/кг, это 5,13 грн/кг.

В этом районе есть горнолыжные базы. Указатель на одну из них.

Тем временем мы подъезжаем к городу Чачак, осталось 6 км. На горизонте видны высокие горы. Ровной дороги осталось не на долго и мы понимаем, что скорость нашего движения на горных дорогах резко упадет и ехать мы будем еще далеко не один час.

  

Чачак мы обходим по самому краю.

Ниже фото каким мы увидели этот город. 

По сути, они ничем не отличается от других городов, которые мы проезжали на территории Сербии. 
Дальше начинается горный массив и все населенные пункты размещены в долинах рек, а вокруг высокие горы и скалы.

Здесь все чаще попадаются указатели на монастыри. Они все находятся в труднодоступных местах, либо высоко на горе, либо на крутых берегах горных рек.

Дорога петляет между горами. С одной стороны крутая скала, с  другой обрыв, под которым течет река. Ехать тут не просто, надо быть все время во внимании, хоть дороги и хорошего качества.

Около автомобильной дороги выныривает из скал железнодорожное полотно, сплошные мосты и тоннели.

  

В этих местах много гидроэлектростанций. Плотинами перегорожены горные реки, в результате чего образуются большие высокогорные озера.

Вот одно из них.

  

На краю озера впритык к воде размещены красивые дома.

Озера достаточно полноводные и большой протяженности. 

  

Дорога все время идет около русла реки.

Еще один монастырь.

   

Горы лесистые  достаточно высокие. От них веет прохладой.

   

Иногда дорога ныряет в тоннель. Едем не более 50-70 км/ч. И почти никаких обгонов, здесь это опасно.

 

Еще один монастырь высоко на горе.

Из лесистых гор прорезаются скалы. В местах, где дорога прижимается к ним, возможны обвалы, на это указывают множественные знаки. Иногда результаты обвалов видны на дороге.

Мест, где можно остановится и отдохнуть, тут не так много. Для оборудования карманов нужно место, а здесь его нет, дорого идет просто впритык между скалой и обрывом. 
Это одна из немногочисленных площадок для остановки. Вниз спускаются ступеньки, там есть кафе.

Внизу под отвесными скалами довольно полноводная река. Горы реально высокие. Как я не крутила фотоаппаратом, у меня не получилось показать их реальную большую высоту.

Еще указатели на монастыри. Как я понимаю, это район активного паломничества.

Здесь есть и термальные воды, в движение не успела сделать нормальное фото бигборда.

Это показавшееся на поверхности на пару сотен метров железнодорожное полотно. И опять ныряющее в тоннель в скале.

Небольшое видео участка дороги между населенными пунктами Чачак и Пожега, примерно в месте, показанном на карте:

---

На горе, что перед нами, ведутся какие-то разработки породы. Возможно добывают камень для строительства, а возможно это открытая добыча полезных ископаемых. Этот район богат различными рудами и минералами.

Еще вот такой вариант площадки на остановки авто. Площадка, на которой есть столик и лавочки.

Время 17:12. До города Ужице осталось совсем немножко. Дорога двухполосная. Много мелких населенных пунктов, потому едем не быстро, ограничение по скорости 60-70 км/час.

Вокруг много зелени.

Когда дома стоят близко к друг дружке, их черепичные крыши сливаются в одно яркое пятно на фоне темно-зеленых гор. 

Некоторые дома расположены поодиночно, на склонах, около них чаще всего нет заборов, двор - это просто территория вокруг дома

Около дороги продают много глиняных изделий, большей частью без цветной глазури.

Дорога достаточно загружена. Чувствуется близость большого города, Ужице именно такой по здешним меркам.

Еще изделия из глины. Цен не знаю, мы не останавливались.

Плотность расположения домов возрастает, наверное это уже предместье Ужице.

Как выглядит город Ужице покажу на видео. Мы проехали не через весь город, но большую его часть зацепили.

---

За городом на вершине скалистой горы видны руины старого строения - полуразрушившиеся стены, круглые башенки и мур вокруг. Интересно, почему строили на самом пике горы и кто туда мог взобраться? 

Оглянувшись назад вижу с машины неописуемой красоты виды. Прошу мужа остановиться, здесь есть возможность это сделать, около дороги небольшой карман.

Попытаюсь показать Вам что я увидела. Правда, никакой фотоаппарат не передаст реальной красоты этого места. 
Внизу простирается город Ужице. Он реально большой.

    

Бегу по дороге на свой страх и риск (тротуара ведь нет) через тоннель, чтоб сфотографировать вид, скрывающийся за горой и поворотом дороги.

   

В этом месте дорога петляет и хорошо видно, как она идет буквально врезанная в скалу.

Внизу под дорогой глубокое ущелье. Она настолько глубокое, что у меня трусились колени, когда я стояла на краю и его фотографировала. Внизу на разных уровнях идут два железнодорожных моста, они выныривают из тоннелей массивных скал. Эти горы буквально просверлены дорогами.

     

Тоннель зашел в гору и вышел, небольшой участок на поверхности и опять ныряет в камень. Не верится, что это все построили люди.

Вид города с высоты горного хребта просто сказочный!

  

Возвращаюсь к машине, муж начал уже нервничать, почему я так долго отсутствую. Он знает о моих страхах высоты) 
В данном случае красота победила даже мой страх)

Пользуясь тем, что я нахожусь на ногах, а не в машине, покажу Вам как здесь окутывают сеткой скалы, чтобы предотвратить падение камней на проезжающие по дороге машины. На скалу наброшена закрепленная сверху сетка, к которой по низу привязан груз из бетонных отливок. Такая сетка есть практически на всех находящихся около проезжей части скалах.

Оставляем Ужице позади и под мое громогласное восхищение несказанной красотой (еще пол часа точно) отправляемся дальше.

 

На указателях появилась Подгорица (это уже территория Черногории), но ехать нам еще до нее около 200 км.

 

Навигатор говорит, что до конечной точки нашего пути, города Добра Вода на побережье Черногории, нам осталось 306 км и почти 5 часов пути. При такой низкой скорости движения это и не удивительно. В горах реально ехать очень сложно.

Дорога спускается вниз и вниз. За окном изменяется ландшафт, все больше на горах безлесых участков и горы становятся ниже и более пологие.

Мы проезжаем в районе населенного пункта Чаjетина. Небольшое видео этой местности.

---

Чем ниже спускается с высокогорий дорога, тем меньше становится на горах леса. Ели исчезают, теперь вокруг сосновые леса. Температура воздуха растет. Выгоревшая трава на склонах гор делает их желтыми.

  

Очень резкое и существенное изменение вида за окном. Смотрите сами.

Внизу около дороги полуразрушенные дома, в которых никто не живет.

Проезжаем небольшой населенный пункт и опять безлесые горы и холмы.

Выхожу из машины, чтоб сделать пару фотографий. Здесь реально другой воздух, более сухой и теплый, скорее похож на степной, чем на горный. Он пропитан запахом высушенных трав и нагретой солнцем глины.

Реально красиво и необычно. 

  

Внизу около русла высохшего потока есть остатки зеленой травы. Там пасутся коровы.

  

В целом растения здесь сухие и колючие, совсем не такие, как в той части гор, которую мы проезжали всего час назад. 

  

Но такой необычный желтый пейзаж быстро заканчивается, вокруг дороги опять все больше появляются зеленые горы и лес.

От большой дороги в горы уходят узкие улочки. Надо быть хорошим водителем, чтоб уметь по ним ездить. Углы наклона здесь сумасшедшие.

На склонах все еще сосновый лес, но уже не такой сухой. Каменные обрывы около дороги чередуются с песчано-глиняными. Дорога по прежнему спускается вниз.

  

Небольшое видео на участке этой дороги:

---

На осыпях видны красные почвы богатые железом. Наверное они служат сырьем для получения местной черепицы.

На склоне горы пасется небольшое стадо овец.

  

Проезжаем очередную дамбу гидроэлектростанции.  

Здесь на перекрытой реке образовалось огромное озеро. Очень красиво!

 

Делаем небольшую остановку, чтоб размять ноги. 

Ну и, конечно же, пофотографировать)

Мы едем в направление населенного пункта Нова Варош. Нам осталось на сегодня проехать 265 км, а это чуть более 4-х часов в данных условиях. Уже почти 7 часов вечера, боимся, что не успеем до темноты проехать горы. В горах темнеет рано.

Еще далеко вдоль дороги между горами тянется искусственное озеро. Опять горы становятся лесистыми и высокими. И дорога поднимается снова вверх.

За окном становится опять прохладно, 16 градусов. 

На склонах гор опять растут высокие темно-зеленые ели. Сосны больше нет.

Проезжаем небольшой городок Приjеполье. Это совсем не далеко от границы с Черногорией.

  

Зашли в местный магазин. Карточек здесь не принимают, но берут евро.

Немного фото этого населенного пункта.

В горах карьер, здесь активно работает техника.
  

Добродошли! - думаю всем понятно, что это значит.

С надеждой, что скоро будет пограничный переход, едем дальше. Опять около дороги скалы и вместе с дорогой вьется в долине речка.

  

Указатель на еще один из многочисленных монастырей.

По курсу населенный пункт и перед ним огромная мусорная свалка. Просто на горе.

Это первая мечеть, которую мы увидели на территории Сербии. Раньше встречались только христианские церкви.

Похоже, что в этом городке живут верующие нескольких конфессий. Вот христианская церковь.

Христианская (католическая) церковь характерного для этой местности вида.

 

А на горе мусульманское кладбище.

Заброшенное не работающее предприятие с выбитыми окнами и начавшими разрушаться стенами.

      

Стекло за день полностью "залипло" мошками и пылью, сложно не только фотографировать через него, но и просто смотреть. Небольшая помывка.

Солнце упорно движется к закату и мы понимаем, что до темноты нам отсюда таки не выехать.

Навигатор работает плохо, пытаемся понять где же мы все таки находимся. Видим табличку -
Велика Жупа)) Таки точно там)

Уже по приезду искала такой населенный пункт в интернете, чтоб посмотреть его местоположение на карте. Не нашла. Выдает это название только в сочетании: Велика Жупа (Приеполье).

Едем дальше, впереди опять виднеются высокие горы.

Около дороги и на склонах гор видны плантации какой-то культуры. Вначале казалось, что это виноград. Удалось рассмотреть, что это ежевика. Не думала, что ее вот так выращивают. Часто ряды с кустами накрыты сеткой.

И опять начинаются скалы. Время 20:00. В сумерках по такой дороге будет ехать не очень приятно.

Впереди авария. Сразу образовался затор, так как места для объезда не так много.

Небольшое видео проезда места аварии:

---

Напуганные аварией, едем очень медленно. Впереди еще один небольшой населенный пункт. Ограничение скорости 60-50-40 нам уже не показательно, и так едем не быстрее))

Навигатор говорит, что осталось еще 210 км и 3 часа пути. Очень тяжелая дорога, с трудом дается каждый километр, особенно когда уже накопилась усталость.

Небольшой населенный пункт Бродарево. Здесь живут мусульмане, судя по наличию мечети.

Дорога идет по скалистым горам, иногда очень заужена за счет обвалов. В таких местах установлен светофор, регулирующий одностороннее движение.
Это первая обочина, на которой я вижу кучу мусора, хоть об этом и читала в инете раньше.

А вот он и сам обвал. Ограничен бетонным блоком.

Дальше дорога чистая.

  

Едем почти все время не более 60 км/час, хоть дорога в целом не плохая.

Здесь на фото видно ширину дороги.

Впереди видим очередь их грузовых машин, скоро будет пограничный переход. Этот участок пути на видео:

---

Сербский пункт досмотра. Очереди нет. Его проходим быстро, не выходя из авто. Смотрят только наши паспорта и документы на машину.

Вокруг огромные скалы. На них отражаются желтые лучи заходящего солнца. 

Опять появляются тоннели и часто дорога просто ныряет под нависающие камни.

20:27. Два знака, свидетельствующие о том, что Сербия здесь закончилась и через метров 50 уже началась Черногория.

Но пункта пограничного досмотра Черногории пока нет. Идет все та же горная дорога.

Через реку виден монастырь.

Время 20:29. Упираемся в очередь из грузовых машин. Легковые идут без задержки. Впереди пункт пограничного пропуска Черногории.

Время 20:32. Проходим за пару минут без досмотра, только предъявив наши документы и документы на машиную

Наши остановки обозначены на карте синими кружками с цифрами:
17 - время 20:30, это пограничный переход.
18 - время 21:15, уже стоянка на заправке на территории Черногории, о ней будет ниже.

Пограничные переходы из Сербии в Черногорию, в целях информации:
Добраково (к северу от Бьело Поле)
Драче-новица (к северо-востоку от Рожае)
Ранча (к востоку от Плевли)
Поезд пересекает границу в Добраково.

Едем дальше. Нам осталось на сегодня еще проехать 191 км.

Время 20:37

Навигатор нас вести отказывается. Не может определить свое местоположение. Вынужденно останавливаемся на заправке и думаем, что нам дальше делать.
Время 20:55

Мы все реально устали и решаем забронировать жилье для ночевки где-то неподалеку, так как доехать быстро до запланированной нами ранее остановки будет сложно и уже начало темнеть. К тому же, навигатор не хочет настраиваться на нужный маршрут. Долго думаем что делать. В результате бронируем на Букинге апартаменты, воспользовавшись Wi-FI заправки, и направляемся туда.
Дальше фотографировать бесполезно. Очень быстро наступает темнота. Направляемся на побережье Черногории, в сторону Подгорицы. Дорога идет все теми же горными массивами.

Этот участок пути (от точки 18 до значка Р) мы проезжаем в темноте.

Время 1:10. Мы на побережье Адриатического моря. Едем с сторону города Бар

Проезжаем населенный пункт Сутоморе и видим здесь бушующий лесной пожар. Буквально около дороги. Примерно место его локации на карте:

Фото с дороги:
1:34, 17 июля 2017 года

  

Был сильный ветер и он еще больше раздувал пожар.

---

Никакой суеты вокруг мы не заметили. Иногда машины останавливались посмотреть и сфотографировать происходящее. Рядом как ни в чем не бывало гуляли люди. 
В сторону пожара проехало пару вот таких бочек с водой. Пожарных на дороге мы не видели.

В 2:30 мы добрались до арендованных апартаментов. До запланированного ранее места не дотянули совсем чуть-чуть)

Это окраины Бара. На карте апартаменты находятся здесь:

Жилье мне показалось неуютным, хоть и есть в нем все необходимое, свежий ремонт и чисто. И еще минус - дурно пахнущий санузел. Хозяйка жилья внимательная и радушная.
Координаты апартаментов N 042°6.620, E 19°5.981
Положение на карте
https://www.google.com.ua/maps/place/42%C2%B006'37.2%22N+19%C2%B005'58.9%22E/@42.1011462,19.073034,13z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d42.1103333!4d19.0996833?hl=ru

Цену и название допишу позже, если найду.

 
 

---

 
Такой мы увидели Сербию. В чем-то современную, а в чем-то первобытную, с очень красивой природой, горными озерами и реками, с бесконечными холмами и уходящими в небо горными массивами. Спасибо, что провели с нами еще один день нашего путешествия.

В следующем обзоре наше прибытие в Черногорию, на место, где мы проведем пару дней нашего отдыха – это небольшой городок Добри Воды. Покажу как выглядят арендованные нами апартаменты и рядом находящийся пляж.
 

---

Наш маршрут выглядит так: Украина – Венгрия – Сербия – Черногория – Босния и Герцоговина – Хорватия – Венгрия – Украина. Впечатлений очень много, рассказать есть о чем.

Продолжение следует...
 
Весь материал об этой поездке тут
Заключительная тема с финансовым отчетом и списком всех обзоров по этой поездке находится по ссылке. 

Спасибо за внимание!