Трехколесный велосипед Schwinn Roadster 12-Inch Trike

Наименование товара: 

С приходом весны  стало поступать много вопросов от читателей по поводу детского велосипеда Schwinn Roadster. Исправляюсь) Делаю обзор этого девайса, где постараюсь ответить на все заданные вопросы.
Итак, Вашему вниманию представляю трехколесный детский велосипед Schwinn Roadster 12-Inch Trike.
 
 
http://www.amazon.com/Schwinn-Roadster-12-Inch-Trike-Blue/dp/B000TLC4JA/ref=wl_it_dp_o_npd?ie=UTF8&coliid=I29UX2RD2BHPFZ&colid=Y8F9ENGFI7IL
Schwinn Roadster 12-Inch Trike
Стоимость 90-95 дол.

Описание:
Blue trike with low center of gravity to prevent tip-overs
Chrome handlebars with long tassels and bell
Adjustable, sculpted seat for optimum comfort and support
Full-steel heavy-duty construction
Real wood deck with burned-in logo
 
Велосипед также производиться в синем и розовом цвете :
 


 
 


Мы являемся счастливыми обладателями двух таких велосипедов. Один из них мы покупали в интернет-магазине http://kidsbike.com.ua
Очень порадовала стоимость велосипеда и качество обслуживания. Велосипед мы брали из наличия в Киеве на складе. Он обошелся нам в 1000 грн (лето 2012 года). На момент написания обзора ссылка на магазин не рабочая, что возможно связано с его закрытием или переходом на другой домен. Группа этого магазина в контакте с 2014 года не пополнялась новой информацией http://vk.com/id141983117 . Жаль.

Второй велосипед мы купили в Америке на распродаже вот в этом магазине
http://www.llbean.com/llb/shop/52223?feat=506738-GN3
(только по акционной цене). Он отличается от купленного в Украине только надписью на подножке – магазин ставит свою торговую марку (фото ниже в обзоре).
 


Рассмотрим велосипед детально.

Описание от производителя: 
Производитель: Schwinn
Год выпуска 2010
Возраст от 2 до 5 лет
Размеры (Длина/Ширина/Высота): 90см/58см/60см
Вес : 10.2 кг

Мои замеры практически соответствуют замерам производителя, с тем лишь отличием, что по моим данный минимальная высота руля - 53 см.

Вес велосипеда без упаковки - 8,1 кг

Велосипед производится в Китае, (правда для Америки).  Производство планировалось (2012) перенести в Малайзию.

Продавался велосипед в картонной коробке. Он был разобран на отдельные блоки:

  • задний колесный блок вместе с подножкой;
  • переднее колесо в сборе с рамой и педалями;
  • сидение отдельно;
  • руль отдельно.

Сборка велосипеда не составила большого труда и была достаточно простой. Все комплектующие в наборе были.

"Трехколесный велосипед Schwinn roadster trike 12 в стиле ретро изготовлен на основе новейших технологий с использованием  современных материалов" - так пишет о велосипеде производитель.
Велосипед действительно смотрится очень стильно и изготовлен из качественных, прочных материалов. 

Фото велосипеда в различных ракурсах. 
Фотографии делала в квартире, на улице пока еще холодно. Позже сделаю более качественные фото на улице, когда откроем велосипедный сезон.

Велосипед имеет прочную стальную раму с низко расположенным центром тяжести и широкий задний профиль, благодаря чему усиливается его устойчивость при езде и предотвращается переворачивание. Это, мне кажется, является основным плюсом велосипеда. На нем не реально перевернуться.
Рама выполнена из прочной толстостенной железной трубы, ее конструкция хорошо продумана, детали скреплены сваркой. За счет рамы велосипед тяжелый, но это минус только для того, кто его носит, для родителей. Для безопасности катающегося ребенка это только большой плюс. 
Так выглядит рама:

На раме есть принт ТМ и условия безопасности.

Конструкция рамы снизу велосипеда. Как видите рама цельно-сварная.

Есть один нюанс, можно его даже назвать недочетом производителя. При езде создается вибрация и  центральная большая гайка иногда откручивается и выпадает. Здесь было бы логично для этого крепежа использовать гроверную шайбу, что увеличит площадь опорной поверхности, позволит применить большее усилие затяжки и предотвратит самоотвинчивание крепёжной детали. Эту шайбу можно заменить самостоятельно без особых затруднений.

Рама покрашена глянцевой краской, некоторые принты - это наклейки. Краска держится прочно, но если деронуть чем-то острым, то получим след, как в нашем случае. Я больше переживала за состояние наклеек, но они все на месте и не отклеиваются.

Велосипед оснащен удобным ковшеобразным сидением.  Эта конструкция литая, выполнена из прочного упругого пластика, внутри пустотелая. За счет этого сидение не имеет острых кромок и срезов.

Сидение имеет анатомическую форму


 
Без специальных инструментов сидение  фиксируется в пяти положениях в зависимости от роста ребенка. Снизу под сидением есть винт с пластиковой головкой, с помощью которого и осуществляется крепеж.

Для удобства переноски велосипеда на сидение есть зазор-ручка. Стоящему на задней подножке ребенку удобно за нее держаться руками. Прорезь ручки также имеет закругленные формы.

Велосипед оборудован регулируемым по высоте хромированным рулем. В целях безопасности руль изогнут вниз.


При покупке Вы получаете руль в комплекте к велосипеду в отдельном виде. 

Руль вставляется в металлический стакан рамы. На раме впереди нанесен логотип ТМ - смотрится красиво).

Регулировка руля по высоте выполняется достаточно просто и стандартно. Руль выдвигается на нужную высоту и фиксируется гайкой.

Руль имеет резиновые грипсами, на которых не скользят руки ребенка. 

Как пишет производитель - "​Элегантные кисточки и съемный звонок дополняют эстетический вид велосипеда". Так оно есть на самом деле, эти аксессуары делают велосипед неповторимым!
 

Звонок выполнен из прочного металла. Звучит звонко и детям очень нравится им пользоваться по поводу и без).

Кисточки на ручках велосипеда выполнены из полосок кожзаменителя. Они прикреплены прочно к пластиковой петле на ручке. В процессе пользования внешний вид совсем не изменили.

Одни из основных деталей велосипеда - это колеса. В этом велосипеде колеса надувные, что обеспечивает комфортное и бесшумное движение на любых поверхностях: грунте, траве, асфальте или плитке.
Задние 8-ми дюймовые колеса имеют стальной обода со спицами, укомплектованы резиновыми покрышками с протектором и камерами с автомобильными ниппелями. 
(колесо на фото чуть грязновато, прошу прощения, перед фотосессией не досмотрела)

Над колесом имеется металлическое крыло с блестящим и сверкающим хромовым покрытием. Покрытие нанесено качественно, могу это сказать уверенно. Его твердость достаточно высока, царапин в процессе эксплуатации на покрытие практически не остается.


На края крыла нанесены наклейки. Еще после покупки мне не понравилось, что «стрелочный» орнамент на хромированных крыльях представляет собой клеящуюся пленку. Хотелось бы, чтоб это была краска, так как пленка склонная к отслоению. Как видно на фото, после двух лет эксплуатации на пленке есть незначительные царапины, но в целом она прекрасно сохранила внешний вид и адгезию.

Задние колеса посажены достаточно широко, что делает велосипед очень устойчивым. Между колесами установлена подножка. Если ребенок становится на подножку, можете быть спокойны, велосипед не перевернется, так как отлично сбалансирован.
К заднему "мосту" у меня есть лишь одна претензия - выступающая гайка-колпачок на заднем колесе, ее видно на фото выше. Я не один раз наделала себе на ногах ею синяков, когда выносила велосипед.


 

Подножка выполнена из дерева (фанера) и окантована металлом по всему периметру. Крепится к велосипедной раме в четырех местах.

Как видите на фото выше, на подножку нанесено название ТМ. На фото ниже показана подножка второго нашего велосипеда, купленного в Америке: здесь название торговой сети, для которой его изготовил Швин.

Переднее 12-ти дюймовое колесо с педалями также изготовлено из стального обода со спицами, комплектуется настоящей резиновой покрышкой и камерой с автомобильным ниппелем.

Протектор вблизи. Фото сделано после более 2-х лет эксплуатации (не очень активной), реально резина хорошая.



Обратите внимание какой усиленной вилкой к раме крепиться переднее колесо. Глядя на это велосипед можно отметить, что все детали здесь имеют большой запас прочности.

Так организовано крепление педалей. Они крутятся легко, без скрипа.

Само тело педали выполнено из пластика. Педали имеют резиновые накладки, которые предотвращают скольжение обуви.

Рассмотрели вроде бы все, теперь резюмируем.
Schwinn roadster – очень удобный, безопасный и функциональный  велосипед, имеющий большой запас прочности и очень продуманную конструкцию. У этого велосипеда низкая посадка, ребенок точно не перевернется и не выпадет на бок. Сидение, руль и педали продуманные и удобные. Краска, хромирование, наклейки хорошо выдерживают эксплуатацию даже в детских руках. Кроме большого веса, я не вижу в нем никаких минусов. Еще можно отметить тот момент, что колеса требуют периодической подкачки, особенно после зимнего "стояния".

Многих родителей перед покупкой этого велосипеда смущает тот факт, что сидение в этой модели велосипеда размещено низко и за счет этого при кручении педалей ногами нужно прикладывать усилие не вниз, как в традиционных велосипедах, а больше вперед. Не сложно ли это будет для ребенка?
Отвечаю. Нет, не сложно. Мои дети этого даже не заметили. При этом мне показалось, что на Швине у них ноги меньше соскальзывали с педалей. Мы также имели опыт езды на другом велосипеде, с традиционной посадкой. Так вот хочу отметить, что на Швине ездили быстрей.
От других родителей имею информацию, что на обозреваемом велосипеде дети быстрее соображали как крутить педали, при этом на традиционном у них это не получалось.

Несколько раз слышала от пользователей этого велосипеда, что  немного виляет переднее колесо.
Действительно, есть небольшой люфт в соединении руля и рамы. Это конструктивная особенность, связанная с тем, что в руле (в месте, где руль установлен в стакан рамы) стоит не шарикоподшипник, как во взрослых велосипедах, а подшипник скольжения - это по сути система трущихся концентрических колец. Отсюда и люфт. Не могу сказать, что это мешает детям ездить, разве что немного раздражает взрослых (Тех, кто знает. Большинство вообще не в курсе этой проблемы).

Еще один часто задаваемый вопрос: выдержит ли вес ребенка деревянная площадка (кромка), что находится на задней колесной паре.
Задняя деревянная кромка действительно выдерживает дополнительно вес ребенка за счет хорошего качество материала и грамотной установки. Правда ребенок, который "за рулем", может не потянуть такой вес за счет большой нагрузки на ноги и Вам придется ему помогать ехать. 

Теперь выясним для детей какого возраста и роста подходит данный велосипед.

Производитель предлагает этот велосипед для детей от 2 до 4 лет. В отечественных магазинах указывают возраст от 2 до 5 лет. Не думаю, что 4 или 5 лет - это столь четкий параметр, здесь скорее есть ограничение именно по росту.
Сможет ли ездить на этом велосипеде ребенок 2-х лет, это зависит от умения ребенка крутить педали и от его роста, что определит сможет ли он до педалей дотягиваться.

По имеющейся у меня статистике, на этом велосипеде дети при росте 82-85 см еле дотягиваются до педалей (при фиксации сидения в самом ближнем к рулю положении) и, как правило, в этом возрасте еще крутить педали не умеют. Реально ребенок может ехать когда его рост достигнет примерно 90 см. Потому при покупке велосипеда можно ориентироваться на эти цифры.

Но, даже если Вы купили велосипед, а ребенок к педалям еле достает или педали не крутит, не расстраивайтесь. Этот велосипед дети прекрасно используют как беговел, отталкиваются от пола ногами, или просто возят его в руках. И, поверьте мне, радости от этого у них не меньше, чем от езды.

Перед покупкой велосипеда я проводила опрос среди родителей, чтоб выяснить с какого возраста дети могут крутить педали в принципе http://klumba.com/club/post-16641/ . 
 
Исходя из полученных ответов, решила, что велосипеды куплю, но собирать не буду, пусть стоят в коробках, дети ведь все равно ездить не будут, рано им.  Моим детям в то лето покупки (2012 год) еще 2-х не было, так как мы сентябрьские.  Но меня вынудили все же выдать велосипед - дети с рвением лезли на все чужие велосипеды, которые видели в пределах досягаемости.

Потому велосипеды собрала и пустила ехать. Сразу разочаровалась: использовали велосипед как велобег, просто тащили за собой или садились вдвоем на один. Только иногда Саша пыталась хоть немного крутить педали, что у нее не получалось, ноги соскальзывали.

Это фото сделано 25.07.12, возраст - 1 год 10 мес.

Периодически катались на велосипедах по квартире, в результате приобрели нужные навыки. Пару недель спустя уже ездили по квартире с довольно сложными маневрами (попробуй разъехаться двумя велосипедами в трех соснах, места то мало))). Саша педали крутила достаточно хорошо, Лиза немного хуже, ноги проскальзывали по педалям вперед, но она и позже научилась это делать. 
Жаль нет фото на улице, не получилось, не могла сама ловить двоих и фотографировать.

Фото сделано 04.09.12, возраст - 2 года (и 5 дней)

Вывод из моей науки:
Нужно не ждать двух лет, а давать велосипед раньше, как только ребенок может дотянуться ножками до педалей.
Возможно это от модели велосипеда зависит, а модель таки удачная, но думаю, что дети могут крутить педали и до двух лет. Исходя из вышеизложенного советую всем не ждать двух лет, покупать велосипед и испытывать. А вдруг вы тоже поедете!

В возрасте 1,5-2 лет родители часто покупают велосипед с ручкой. Возможно это удобно, но я не рассматривала такой вариант. Во-первых, с двойней это не удобно. Чтоб толкать двойной велосипед с ручкой надо обладать немалой силой, а покупать два велосипеда с ручкой - это надо ходить гулять с детьми только с помощником. Во-вторых, велосипед с ручкой предполагает катание ребенка, т.е. ребенок занимает в этом процессе пассивное положение, что мне не совсем нравится. Гулять - значит двигаться и учиться. Кроме того, если возить ребенка, то проще и удобней все же это делать в коляске, и для родителя, и для ребенка. Это мое субъективное мнение.

В чем я вижу еще один плюс этого велосипеда.
Для детей 1,5-2 лет можно купить велосипед с ручкой, затем ручку снять и ездил лет до трех.
Для ребенка старше 3-х лет уже можно покупать велосипед двухколесный с дополнительными фиксирующими колесами. Но, эти два велосипеда можно заменить одним  - ведь Швином этой модели можно пользоваться от 1,5 до 5 лет. Вот Вам и трезвый экономический подход.

Дальше на примере фото проиллюстрирую до какого возраста можно пользоваться данной моделью велосипеда.

На этом фото ребенку 3 года 3 мес. Сидение все в том же первом, самом ближнем положении. Руль максимально опущен. Ездить удобно.

На улице зима, поэтому периодически ездим по квартире. 

25.12.13

На этом фото - 3 года 8 мес. Дело было прошлым летом. Конфигурация велосипеда не менялась. Ездить удобно.
17.05.14

Наш велосипед попросил покататься мальчик. Его возраст 5-6 лет, а может и чуть больше. Ездил он без проблем, хотя ему было бы более удобно с поднятым рулем и отодвинутым сидением.

 

В этом году еще сезон велокатания мы не открывали, так сложились обстоятельства, велосипед стоял без дела. Нам этим летом было 4,5 года (рост около 110 см) и мы могли бы еще вполне ездить на нашем велосипеде. 
 


 
По ссылке Вы можете познакомиться с ассортиментом товаров торговой марки Schwinn
на Амазоне. Во время скидок выгодно заказывать этот товар на прямую с Америки. Также на Амазоне можно изучить стоимость и ассортимент, а затем присмотреть подобное в наших магазинах.
http://www.amazon.com/s/ref=bl_sr_toys-and-games?ie=UTF8&field-brandtextbin=Schwinn&node=165793011

Велосипед можно заказать на Амазоне и в других американских магазинах, воспользовавшись услугами посредников. 

 
ВНИМАНИЕ! Покупая велосипед, не забудьте приобрести шлем. Соблюдение простых правил - это безопасность Ваших детей! 
 
Спасибо за внимание!

Комментарии

У нас тоже такой велосипед)! Нам он очень нравится! Мы начали ездить на нем где-то в 2,2, Ваня очень быстро научился крутить педали, при чём начал это делать, когда стопа еще не полностью ставала на педаль. В этом велосипеде педали крутить легче, чем в обычном.
Аватар пользователя Sophia Bashtan
значит не только я такого же мнения. многие говорят, что именно на этом велосипеде дети учатся крутить педали быстрей, чем на обычном.