Государственный музей авиации Украины (ул.Медовая,1)
Как сюда добраться: Прямо перед входом остановка Автобуса №220 (ходит часто)
Режим работы и цены
Экспозиция
Направо от входа идут самолёты КБ Антонова
Антонов О.К. (1906—1984) авиаконструктор. Начинал в КБ Яковлев. С 1952 г. руководил Киевским АвиаНТК им.Антонова (современное название).
Под руководством Антонова были созданы: 8 планёров , 8 транспортных самолётов, 5 многоцелевых и 2 пассажирских самолёта
Антонов имел активную национальную позицию – он выступал против ущемления прав украинской интеллигенции и угнетения украинской литературы.
АН-24 Полярная авиация
Весь такой =толстенький=, как будто укутанный младенчик, а на хвосте сидит Пингвин ))
За этим полярным самолётом в здании администрации располагается бесплатный большой и чистый туалет, но почти всегда без бумаги.
АН-71 можно определить по форме хвоста (круглый блинчик сверху и наклон хвоста =наоборот=). Разработан для обнаружения и ведения дальних целей. Всего их было разработано 3 штуки.
Этот блинчик – мощнейшая антенна. Добавлен один двигатель и эдектроутановки.
АН-30 Для аерофотосъемок, поэтому такой стеклянный нос )
Ту-134 — советский пассажирский самолёт на 76-80 пассажиров для авиалиний малой и средней протяжённости, разработанный в начале 1960-х годов в ОКБ им. Туполева и выпускавшийся серийно с 1966 по 1984 год на Харьковском авиационном производственном объединении. Один из самых массовых пассажирских самолётов, собиравшихся в Советском Союзе. Всего, вместе с опытными и предсерийными образцами, было построено 854 самолёта всех модификаций. Полностью производство было прекращено в 1989 году.
А именно этот самолёт был ПРЕЗИДЕНТСКИМ до 1996 года (крайним на нём летал Кучма).
Скромненько, даже очень ))) Даже туалет абсолютно обычный…
Ил-62— первый советский реактивный дальнемагистальный пассажирский самолёт межконтинентальной дальности, разработан в ОКБ им. Ильюшина в 1960 году. Самолёты семейства Ил-62 серийно выпускались в 1966—1995 годах на авиационном заводе в Казани. Всего было построено 289 самолётов
В двух салонах этого Высокого и Длинного самолёта разместился музей и учебный класс
Ми-8 — советский/российский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ имени М. Л. Миля в начале 1960-х годов. Является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире, а также входит в список самых массовых вертолётов в истории авиации. Успешно выпускается и эксплуатируется до сих пор.
При выходе наклоняйте голову ))) и придерживайтесь за дверь, а то трап шатается
Истребителей в музее много, но в них не пускают
Есть гидропланы (у одного есть и шасси, но прячется оно в бока). Рядом маленький истребитель с авианосца.
Коллекция авиадвигателей представляет собой витрину с двумя двигателями и одним винтом. Может что-то и дальше планируется - пока не известно, но стройка идёт.
Отдельным рядочком под забором стоит техника для обслуживания аэропорта (пожарная, скорая, заправщики, тягачи. Раньше можно по ним было лазить, теперь их отгородили и поставили будку охраны рядом.
Из прикольного прошлого: Допотопные Дроны, т.е. беспилотники (это ракета на платформе). Рядом бомбы.
Здесь есть памятник Нестерову П.Н.
27 августа 1913 года в Киеве над Сырецким полем П. Н. Нестеров впервые в мире выполнил на самолёте «Ньюпор—4» с двигателем «Гном» в 70 л. с. замкнутую петлю в вертикальной плоскости. Этим манёвром Нестеров положил начало высшему пилотажу. Причем смотрит он по направлению взлёта самолетов из Жулян.
Удачным моментом расположения этого музея является непосредственное соседство с действующим аэропортом Жуляны-Киев. Музей находится за забором взлётно-посадочной полосы аэропорта. В двух местах забор заменён на сетку-ворота, которые естественно закрыты, но через них все видно)
Если у Вас есть желание и техника поснимать без =сеточки= забора, то наилучшим местом будет – холмик за линейкой вертолётов.
Сувенирная лавка размещена в старой диспетчерской вышке красного цвета, напротив красной «Аннушки».
Магнитики около 25 грн, брелки/значки 60-120 грн, китайские детские самолётики 20-300 грн, вещи с атрибутикой и т.д. Самый удивительный сувенир – гарнитура за 10 тыс. грн )
На территории есть кофе-аппарат в сувенирной лавке.
Бутерброды и прочий набор гадостей))) в кафе-ларьке перед входом.
Сайт музея в и-нет http://aviamuseum.com.ua