После отмены самолетов и подорожания поездов мы начали искать альтернативные варианты сообщения по маршруту Киев-Москва. Оказалось они есть - можно ехать автомобилем. Это и удобно, и быстро, и дешево. О плюсах и минусах такой поездки читайте в обзоре.

Наша семья интернациональная, муж русский, я украинка. Мало того, наша семья имеет свои особенности - я бандеровка-националистка, муж путинолюб-ватник). Так и живем))

Итак, первая часть рассказа о поездке из Киева в Москву. Направление - едем через пограничный переход, который в народе называется "Три сестры".
В этом месте пересекаются границы трех стран, в прошлом трех братских республик - Украины, Беларуси и России. Со спутника выглядит пограничный переход как треугольник.


А в реальности на фото вот так. По центру треугольника стоит памятник.

В мае 1975 года здесь был установлен монумент Дружбы народов. Создавали его "на троих": 18-метровые колонны изготовлены в Гомеле, после облицованы инкерманским камнем, а барельеф и символическое кольцо единства делали на Брянщине.

Эти две фотографии не мои, стащила в интернете https://focus.ua/country/312124/. Свои фотографии сделать не получилось, ехали мы через этот пограничный переход два раза затемно. 

Свои фото добавляю спустя время, сделаны они весной, когда мы ехали через этот переход в очередной раз.

Памятник вдали на фото:

И несколько фото вблизи:

Если смотреть от памятника, то это направление на Беларусь.

Направление на Украину.

Направление на Россию.


 
В этом месте со стороны разных стран есть населенные пункты: ПП Веселовка(BY)-Новые Юрковичи(RU)-Сеньковка (UA).

Координаты GPS этого перехода:
широта: 52.111898 (52° 6′ 42.83″)
долгота: 31.781888 (31° 46′ 54.8″)
Если задавать маршрут по навигатору со стороны Украины, то нужно указывать пункт назначения -Сеньковка.

Почему выбрали именно этот пограничный переход, а не пошли дорогой покороче (Киев-Москва, М3)? Все просто - во-первых,  муж хотел большую часть пути ехать по российской территории; во-вторых, рассчитывали, что на этом переходе будет меньше людей и не придется долго стоять на таможне.

Наш путь на карте выглядит следующим образом:
От Киева через Бровары и по Е95 на Чернигов до перехода (фото здесь и по всему обзору можно увеличить щелчком мышки): 246 км - почти 4 часа езды.

От перехода до Москвы: 633 км - примерно 4 часа

Итого, по указанию навигатора мы должны были пройти этот путь за 12 часов,в реальности вышло больше. 

Машина имеет российские номера. Сразу отвечу на возможный вопрос: никаких проблем в Киеве наличие российского номера не вызывало. Не было дополнительного интереса и со стороны полиции. Машина без проблем стояла под домом и на стоянке, в том числе и ночью, никто ее не тронул. Украинской атрибутики (в виде флажков и наклеек) на машину не цепляли. За неделю пребывания в Киеве никто к ней особого интереса не проявил. Потому подсказка для тех, кто боится ехать в Украину - здесь российских машин не трогают.

Из Киева мы выехали практически в обед, такие мы собиратели быстрые))),  наш путь лежал на Чернигов, оттуда на пограничный переход Три сестры. Курс прокладывал нам навигатор.

Время 14: 25, а мы только немного отъехали от Киева (у мужа на навигаторе время российское, час разницы)

Дорога была чистой, осадков не было, погода стояла морозная - до 10 градусов.

Вокруг лежал снег и было достаточно холодно, что не вызывало желания лишний раз останавливаться и выходить из машины.

Дети вели себя хорошо, смотрели по сторонам, а какую-то часть дороги спали, потому особых проблем не возникало.

Хочу обратить Ваше внимание на разницу цен на бензин. В Украине он намного дороже, потому предпочтительней заправляться на российской территории. 

Чем дальше мы подъезжали к границе, тем больше было снега.

Асфальт был частично тоже в снегу. Много снега было на обочинах. Снег выпал ночью, его никто особо не чистил.

Снижалась температура. В три часа дня она уже была 14-15 градусов и дальше становилось холодней. При этом дорога не была скользкой. Ехали мы со скоростью примерно 100-130 км/час, но были участки, где приходилось ехать 80, а в населенных пунктах и 60.


За окном скучные однообразные пейзажи и машин очень мало. Дорога местами плохая, местами ничего. Был участок очень шикарной дороги.

Люди попадались тоже редко, населенных пунктов по дороге не так и много. Потому ехать было по пустой дороге достаточно комфортно.

Мест, чтоб становится поесть, попить и в туалет на этом участке пути было не так много.

Нас эта проблема особо не волновала. С собой был огромный пакет перекусов и детям от этого было в дороге радостно - они ехали и жевали.
Мне хотелось, чтоб этот пакет побыстрей доели, не удобно было ногам)


Въезд в Чернигов. Мы объехали город окраиной, но даже здесь было много красивых церквей и монастырей. Хотелось бы в будущей спланировать поездку так, чтобы остановится в Чернигове на ночь и  посмотреть утром достопримечательности, а затем поехать дальше.

Проезжаем Чернигов. Здесь встречаем несколько велосипедистов. Для мужа это редкость, в России на дорогах их нет, а в Украине, как говорит муж, много. Я, видать, привыкла к ним и просто не замечаю их присутствия как что-то необычное.
Особенно много велосипедистов на дорогах в селах, потому водители будьте внимательны.

Дальше дорога идет то лесом, то полем. Леса тут протяженные, наверное по дороге могут ходить дикие животные (мы не встретили).

Чем ближе мы подъезжаем к пограничному переходу, тем больше снега, а особенно изморози на деревьях и кустах. Иней везде. Красота вокруг неописуемая, фотоаппаратом этого не передать, да еще и начало смеркаться и фото получались не четкими.

Специально остановились, что полюбоваться этой красотой и сфотографировать.

Даже мелкие растения на земле покрыты кристаллами льда.

Я давно не видела таких сказочных пейзажей. Как мы поняли позже, этот участок пути проходит через особенное место: здесь или ложбина, или роза ветров специфическая, что благоприятствует образованию инея. На других участках пути подобного густого и плотного инея не было, только тут. Примерно то же самое мы наблюдали в этом месте и на обратной дороге.

Уже садилось солнце, нам бы спешить, ведь дорога еще предстояла далекая, а я не могла оторваться от созерцания этой красоты.



Чем дальше мы отъезжали от этого необычного места, тем меньше инея становилось и скоро он вообще исчез. Были просто деревья и снег.

Дороги полностью пустые, машин практически нет. Думали, что это связано с войной, но позже я прочитала в инете, что и в былые времена здесь было так же: ни машин, ни людей, никого.
Никому не желаю тут поломаться, стоять придется долго.

Дети поспали и вспомнили, что есть еще запасы еды из Макдональдса)

На улице мороз крепчал, было больше 15-17 градусов. Окна в машине покрывались морозными рисунками, можно было рисовать пальцем - тоже занятие.

На нашем пути встретилась церковь, яркая и заметная на общем сером фоне.
В этом регионе очень много церквей, покрашенных в желто-голубые цвета. Да и не только церквей, дома в этих цветах также превалируют. Не думаю, что это веяния последних лет, скорее это местная традиция.

На пути встречаются села, но очень редко. В основном здесь дремучие леса.
Дома в селах сплошь и рядом деревянные, очень часто с резными ставнями: у всех один узор, как под копирку.

Отличное сочетание деревянного старого дома, трактора и спутниковой антенны. Мне понравилось)

Примечание: по дороге на пограничный переход не нужно въезжать в саму Сеньковку, следует ехать по основной трассе прямо,оставляя населенный пункт слева. П.С. Мы поехали не туда и крутились по Сеньковке. 

Перед самым въездом на пограничный переход, за пару километров, стоит украинский блок-пост. Машину останавливают, спрашивают кто и куда, смотрят документы. Впереди на дороге железобетонные блоки, для тех, кто решит убегать. Обращение доброжелательное, показывают куда ехать и улыбаются.

Вот они, блоки на дороге, что идет на пограничный переход.

А вот и сам пограничный переход. Машин практически нет, пусто. Перед нами стояла всего одна машине. Был вечер и выходные после Нового Года - 4 января, 16:50.
На пограничном переходе фотографировать запрещено, потому будет небольшой пробел с фото и рассказ на словах.

Впереди здание, где проверяют документы и таможенный контроль.
Перед нами был рейсовый автобус, потому пришлось минут десять постоять, людей в автобусе было много.

Вначале проверили наши документы. Для этого муж выходил из машины и носил документы в окно небольшой будочки. Проверяли быстро, никаких вопросов, все корректно и доброжелательно. Детей с машины мы не выводили, пограничник просто заглянул и все. Это очень радовало, так как мороз крепчал не по-детски)
Досматривали машину тоже без пристрастия. Открыли багажник, спросили что там, попросили подвинуть верхний слой и показать что снизу. Багажник был забит до отвала. Там был большой чемодан, подушки, одеяла, постель, всякая утварь кухонная, много продуктов - молока, масла, твердого сыра, сока и пр. Брали запас на месяц, поскольку у детей аллергия на местные российские продукты. Так пограничникам и сказали, претензий к нам не было.

Мы выехали из зоны контроля, автобус впереди нас уехал  через ворота на российскую территорию - время 17:05
Документы проверяют трижды: на въезде, на контроле и на выезде около тех ворот, что впереди на фото.

Подъезжаем к российскому пункту проверки. На часах 17:12. Здесь стоит перед нами пару машин и тот же автобус. Стоять пришлось дольше. Пока стояли стемнело. Фотографий нет, ибо нельзя и мы не рисковали, тем более в машине дети, не хотелось задерживаться на разбирательства.

На российском пропускном пункте тоже особых проблем не возникло. Сценарий проверки тот же, все вежливо и не предвзято. Правда нас попросили выйти из машины и вывести детей, а потом выложить все с багажника, но я начала возмущаться, что муж после операции, ему нельзя поднимать тяжелого и таможенник пошел нам на встречу, не мучил)
Пока машину досматривали,мы сидели в здании рядом, там тепло и есть где присесть.

Маленькое примечание, возьмите на заметку. Если у Вас возникнет необходимость посетить туалет, то делайте это на российской территории, там он в здании и отапливается, хоть невыносимо вонючий и с мокрым полом. На украинском пропуском пункте туалет находится на улице, отдельным домиком. В мороз туда ходить не комфильно. Что внутри не видела, так как там не была. Раньше там был муж, сказал что туалет жуткий, яма в бетонном полу типа сортир, глубиной метра три и скользкая плитка, надо подходить осторожно.

Пограничный пункт позади. Уже полностью темно. Время 18:08. Итого потратили мы на переход примерно 1:20.

На российской территории бензин существенно дешевле. Заправки практически рядом с границей, но максимальный бензин в них 95, чтоб залить 98 надо проехать дальше.

На улице полная темень. Машин по прежнему на дороге нет, изредка попадаются встречные. И так много километров. 

Активное движение начитается поближе к Москве, когда выходим на большую трассу "Украина".
Дальше не фотографировала. Было за окном темно,фото этого участка дороги покажу на обратном пути.
Доехали в Москву мы около 4 часов ночи. Мороз был за 20 градусов, холод дикий. Только выходишь с машины и пальцы сразу замерзают. Останавливались на заправках водить детей в туалет и покупать горячие еду, а особенно кофе, чтоб не уснуть.
Муж очень за рулем устал, мои подмены пару часов за рулем его особо не спасали. Дети спали уже давно. Я ближе к Москве вообще начала засыпать и отключаться, потому очень плохо помню последний участок дороги. Реально, в такую далекую дорогу нужно выезжать ранним утром, чтоб приехать хотя бы к 1-2 ночи.
В сумме у  дорога заняла около 14-15 часов.
 


В Москве мы пробыли около месяца и дальше наш обратный путь: Москва-Киев. 
Решили ехать через тот же пограничный переход. 

Итак, выехали мы из Москвы около 9 утра, хотя планировали встать в 6 утра  и выехать пораньше (бывает)) 
Погода стояла не морозная, пару градусов тепла, без осадков с незначительной облачностью. Снега практически нет.
Мы специально пережидали 25-градусные морозы, чтоб не рисковать в дороге и ждали оттепели.

МКАД, воскресенье, 9:25 - машин не много, пробок нет. По Москве проехали очень быстро.

А дальше мы поехали очень не правильно - съехали из МКАДа на Варшавское шоссе. Дорога оказалось отвратительной, машин много, куча населенных пунктов. Ползли как черепахи, потеряли кучу времени.

Красной стрелкой показан поворот на Варшавское шоссе, на Подольск, а нам нужно было повернуть на Е101 в направлении Внуково, а затем сразу выйти на трассу "Украина" (по синей стрелке).

Из Москвы оптимальный маршрут на переход "Три сестры" выглядит, примерно, так: Москва - Наро-Фоминск - Обнинск - Калуга - Жиздра - Трасса Орел/Смоленск (она же -- объездная Брянска) - Трасса Брянск/Гомель - Почеп - Развилка на Новозыбков - Климово - Пограничный переход - Сеньковка - Городня - Чернигов - Киев.

Нужно быть внимательными, по дороге практически в каждом населенном пункте стоит камера, которая фиксирует скорость движения - стационарная, либо передвижная, как эта машина на фото ниже.


Дорога хорошего качества, но особо быстро не поедешь, населенные пункты часто.

Машин не много. Чем дальше мы отъезжали от Москвы, тем больше было вокруг снега.

Меня очень удивляли местные названия - речка Нара, населенный пункт - Бухаловка  (фото можно увеличить щелчком мышки). 


Были Мошонки, Сучки и что-то еще, но не успела сфотографировать.

Время 17:56 по моему фотоаппарату. Наконец-то едем по трассе "Украина", но времени потрачено впустую много. Дорога нормальная, иногда попадаются участки с ремонтом.


По сторонам в основном лес и поле, населенных пунктов не так много. Чтоб на дорогу не выходили дикие животные, лес отгорожен забором.


Покрытие на дороге хорошее, по средине разделительная полоса. Местами на дороге проводятся ремонтные работы. Много знаков, которые ограничивают скорость до 50 км/час. Но в целом этот участок пути мы шли быстро.


Леса здесь в основном смешанные - ель и береза.

Много рек, больших и маленьких. Некоторые из них имеют извилистое русло и приходилось проезжать их по пару раз.

С возвышения местные пейзажи выглядят примерно так.

Очень часто лес был просто березовым. На белом снегу смотрится очень красиво.

В этом лесу нас оштрафовали на нарушение правил ДД)

Не только лес, но и поле на этом участке дороги часто ограждено проезжей части забором - построенным в виде объемных деревянных крестовин.  Скорее всего, такие заграждения ставят для крупных животных, не знаю от кого именно, самих животных мы не видели.

По пути часто встречались остановки, на которых были смонтированы солнечные батареи. Сами остановки были оборудованы будками-туалетами. Что там вблизи, не знаю, мы не останавливались. Со стороны выглядело прилично.

Все вроде бы казалось хорошо, теперь оставалось только быстро ехать, но тут вдруг начинает портится погода, моросит дождь. Температура падает до нуля и дождь постепенно переходит в снег. На дороге образуется участками гололед, видимость ухудшается и скорость приходится сбавлять.

На часах 17:50, а ехать нам еще достаточно далеко. Только до границы более 300 км.

Дети ехали без особых проблем, смотрели по сторонам.

Папа злился, что едем медленно и читал мне нравоучения по поводу позднего выезда)

Дождь со снегом усиливался. На участке дороги Брянск-Новозыбково видимость приближалась к практически нулевой.


Мы ползли на скорости 60 км/час, иногда удавалось разогнаться до 80, но не на долго.  Дорога была скользкой, полосы всего две. Машины собирались в длинные шлейфы, которые ограничивали медленно идущие грузовики. В таких погодных условиях совершить обгон было очень сложно. Дорожное покрытие заснеженное, каша из дождя и снега с коркой гололеда, при малейшем маневре машину просто сносило. 

За этим грузовиком со скоростью 40-60 км/час мы проволоклись много километров - пару часов точно.

Снега становилось все больше и больше, стало смеркаться  и видимость еще ухудшилась.

Кругом заснеженные поля и леса. Машин не очень много людей не видно и подавно.


Участок дороги оказался очень сложным. Встретили пару аварий, машины слетели с дороги.

Мы и дальше тащились за привычным грузовиком)))) Медленно-медленно.


В Климово доехали ужа затемно, в 18:40. На этот небольшой участок дороги мы потратили 2,5 часа.

Дети кушали чипсы, засыпали ими пол машины, а часть дороги спали от монотонной езды.


Наконец-то мы добрались до пограничного перехода. На часах было 20:10.

Фотографировать нельзя, да и не было смысла, на улице совсем темно. Машин и людей на контроле российской стороны практически нет, потому досмотр и проверку документов прошли быстро. Нам задали обычный для нас вопрос, уже вызывающий смех - что мы делаем в Америке (у нас в паспорте визы) и пропустили. Багажник особо не смотрели. Детей с машины не высаживали. 

На украинской стороне также пусто, прошли все очень быстро, буквально пару минут и без каких-либо вопросов: проверили машину, заглянули в салон и багажник, проверили документы. Попросили почистить от снега номер машины, оказалось, что его вообще не видно, все залеплено.
Мы ехали в этот раз без оформленной на машину страховки, никаких вопросов по этому поводу не возникло, что-либо оформлять при въезде на территорию Украины нас не просили.
При въезде на таможенный контроль с украинской стороны много фур с номерами Евросоюза, их не пропускали. Фуры стояли по обочинам дороги, но очереди не создавали.

Очень удивили погодные условия. После пересечения границы снег  и дождь как рукой сняло. Чистое небо и снега на земле почти не было. Остальной путь преодолели достаточно быстро, пару раз останавливались на заправках в туалет и пить кофе. Приятно удивили чистотой туалеты на украинских заправках (на российских дети отказывались местами ходить в туалет).
Приехали домой около часа ночи. Если бы не сложный участок дороги перед границей с плохой видимостью, то приехали бы гораздо раньше. Итого, примерно на дорогу у нас ушло 16 часов.

Теперь финансовая сторона вопроса. 
Машиной ехать получается намного дешевле. Расходы на бензин составили примерно 2 тыс. рублей в одну сторону (в гривнах примерно 650-670) при расходе бензина 6,5-6,8 л на 100 км (по компьютеру).
Стоимость билета на одного взрослого 6800-7500 тыс рублей купе или 3900-4300 руб плацкарта. Это примерно 2000-2600 грн. На нашу семью из четырех человек поездка бы обошлась очень дорого, детям мы берем билеты тоже (детские дешевле до 60%, но зависит от поезда) - примерно 5000 грн на взрослых и на детей 1750 грн на детей. 
Итого: 
поездка на поезде обошлась бы в 6750 грн
поездка машиной обошлась 670 грн
чистой экономии 6080 грн.

Страховка машины на месяц (гринкарта), чтоб обеспечить безопасность машины, зарегистрированной в России на украинских дорогах - 1000 руб (350 грн). Ее можно покупать или не покупать при желании.

Я конечно не учитываю амортизацию машины, расход масла, резины   и пр, расчет весьма примерный.

При въезде на территорию Украины жителям России необходимо иметь приглашение.
Это должен быть нотариально заверенный оригинал, который необходимо отправить адресату почтой, в крайнем случае, разрешается копия, полученная факсом (на усмотрение пограничников, но лучше не рисковать).
 
Если муж едет к жене (жена к мужу), то приглашение не нужно, но необходимо иметь  с собой:
1. Копию свидетельства о браке (нотариально заверенный оригинал);
2. Копию свидетельства о рождении детей (нотариально заверенный оригинал);
3. Копию украинского паспорта принимающей стороны (нотариально заверенный оригинал);
4. Загранпаспорт вьезжающего;
5. На банковском счету (на имеющейся с собой карте), наличными должна быть сумма, которая равна: 887 грн х на число суток пребывания +4,435 грн (в привязке к доллару это должна быть сумма примерно 178 дол + 36 дол в сутки).
Если эти деньги находятся на банковской карте, то нужна выписка из банка или чек банкомата.

В реальности муж пересекал границу (без меня в машине), имея только ксерокопии моего украинского паспорта, свидетельства о браке и рождении детей без нотариального заверения + выписку из банкомата. Как я понимаю, такие вопросы решаются на усмотрение пограничников по место перехода границы.
 
О правилах пересечения границы (пропуск лиц, необходимые документы, приглашение пр.) все детали можно выяснить по телефону Служби «Довіра» Державної  Прикордонної служби України +38(044)527-63-63 (доплнительно *1).
Консультируют очень детально и вежливо, ответят на все вопросы и подскажут. Если у Вас есть нюансы, звоните, получите все ответы.
 
О перевозке грузов через границу  можно получить информацию в контакт- центре «Державної  фискальної служби України»  +38(044)-454-16-13 (митна справа- нажать *8).

Надеюсь, что наш рассказ будет полезен тем, кто собирается ехать из Украины в Россию и из Россию в  Украину машиной.

Мы много путешествуем. О поездках и о жизни за границей читайте в разделе "Досуг с детьми".

Спасибо за внимание!

Комментарии

Аватар пользователя Sophia Bashtan
Если у Вас возникнут вопросы, пишите, постараюсь ответить.
Аватар пользователя Mariia_k
Спасибо! Очень интересно. Нас зовут неведомые дали.)